Von Daniel Melcher Rastatt - Der 90 Meter lange und 1750 Tonnen schwere Riesenbohrer wird derzeit im Startschacht zwischen Ötigheim und Rastatt montiert, auf Ende Mai ist der Anschlag des 4,27 Kilometer langen Rastatter Bahntunnels terminiert. Der Vortrieb wird an der Öffentlichkeit nicht spurlos vorbeigehen: Aushubmaterial muss abtransportiert, Baumaterial angeliefert werden. Es wird damit gerechnet, dass in Spitzenzeiten (Oktober 2016 bis März 2017) 15 bis 27 Lkw stündlich zur Baustelle und zurück fahren.
Von Daniel Melcher Rastatt - Der 90 Meter lange und 1750 Tonnen schwere Riesenbohrer wird derzeit im Startschacht zwischen Ötigheim und Rastatt montiert, auf Ende Mai ist der Anschlag des 4,27 Kilometer langen Rastatter Bahntunnels terminiert. Der Vortrieb wird an der Öffentlichkeit nicht spurlos vorbeigehen: Aushubmaterial muss abtransportiert, Baumaterial angeliefert werden. Es wird damit gerechnet, dass in Spitzenzeiten (Oktober 2016 bis März 2017) 15 bis 27 Lkw stündlich zur Baustelle und zurück fahren.